導(dǎo)熱硅膠片在汽車(chē)電池的工作原理：
因電池組內(nèi)部溫度差未控制在5℃以?xún)?nèi)，將電池組上下均貼一塊導(dǎo)熱硅膠片，導(dǎo)熱硅膠片將溫度導(dǎo)向外面的鋁殼，整個(gè)電池模組溫度差控制在5攝氏度以?xún)?nèi)，達(dá)到了電池組散熱設(shè)計(jì)要求，使電池組壽命更長(zhǎng)，行車(chē)過(guò)程中性能更穩(wěn)定。同時(shí)，利用風(fēng)扇主動(dòng)散熱，由風(fēng)扇供風(fēng)，風(fēng)朝電池流道吹去，將電池組內(nèi)部熱能帶走，而電池組采用被動(dòng)散熱，將電池組與鋁散熱板之間貼上一塊導(dǎo)熱硅膠片，導(dǎo)熱硅膠片將溫度傳到鋁板上，鋁板再與空氣進(jìn)行熱交換。
汽車(chē)電池的散熱方式通常有以下5種：
1、自然散熱
熱源在自然環(huán)境中，通過(guò)對(duì)流與輻射的方式將熱散發(fā)到空氣中，叫自然散熱。如：智能手機(jī)的前一代功能機(jī)都是通過(guò)傳導(dǎo)與輻射散發(fā)到空氣中 。
2、散熱片散熱
如：LED散熱、CPU散熱、南北橋散熱等。
3、水冷散熱
如：CPU水冷散熱器和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。
4、風(fēng)冷散熱
如：利用風(fēng)扇強(qiáng)迫空氣對(duì)流，CPU散熱器上的風(fēng)扇等。
5、熱管散熱
如：臺(tái)式機(jī)CPU熱管散熱器和筆記本CPU散熱器。
在電池之間和電池管道間，填充電絕緣以及導(dǎo)熱性良好的導(dǎo)熱硅膠片，可起到以下作用：
1、將電池與散熱管道間的接觸形式從線(xiàn)接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槊娼佑|；
2、有利于提高單體電池間的溫度均一度；
3、有利于提高電池包的整體熱容，從而降低整體平均溫度。
